安平路面加注鋼筋網(wǎng)可以有效的防止裂縫的發(fā)生，但是施工過程不當(dāng)也會造成裂縫：⑴構(gòu)造物兩側(cè)填土路基的接合部處理不當(dāng)，造成其壓實(shí)度不足，由于處理不當(dāng)而出現(xiàn)填料接縫接合部產(chǎn)生裂縫和沉降。

⑵高填方路堤施工過程中，由于緊靠近橋臺背墻，碾壓機(jī)械不容易到達(dá)并實(shí)施碾壓，而使用小型壓實(shí)機(jī)具，雖然已進(jìn)行充分碾壓，但還是很難達(dá)到穩(wěn)定。

還有就是結(jié)構(gòu)本身可能造成的原因：⑴是填料不良或臺背填料與臺身的剛度差別大，結(jié)構(gòu)物為剛性構(gòu)造物，而路基石灰土為半剛性材料，兩者結(jié)合造成沉降不均勻。

⑵是在橋梁、涵洞與路基結(jié)合處，常會產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷。

安平絲網(wǎng)制品有限公司是一家專業(yè)的鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)廠家。

建于2006年，從事鋼筋焊接網(wǎng)行業(yè)九年來，通過不斷的創(chuàng)新，不斷的接受新技術(shù)，現(xiàn)發(fā)展為一家生產(chǎn)規(guī)模龐大，產(chǎn)品齊全，自主研發(fā)能力強(qiáng)，我廠主導(dǎo)各種規(guī)格鋼筋網(wǎng)片，建筑網(wǎng)片廠家直銷，價低質(zhì)優(yōu)，全方位的質(zhì)量體系保證，期待與您合作。

安平鋼筋網(wǎng)片交通運(yùn)輸是人類生存和社會發(fā)展的重要條件之一，目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路建設(shè)的高速發(fā)展和鐵路大提速的加快，與鐵路交叉施工越來越多，其中尤其是跨鐵路架梁施工占很大比例。

這種立交橋一般采用預(yù)制梁，架橋機(jī)架梁、用鋼筋焊接網(wǎng)片連接成一體。

因此對在鐵路既有線上進(jìn)行架梁施工的安全要求也越來越高，從近幾年發(fā)生的因施工造成的安全事故來看，除了技術(shù)、人為因素外，更為重要的是缺少一套科學(xué)合理的安全管理運(yùn)行機(jī)制，怎樣才能在保證安全行車的前提下，確保施工不對鐵路既有線運(yùn)輸產(chǎn)生危害和給人民生命財產(chǎn)帶來損失，這已成為路內(nèi)外施工企業(yè)和安全部門關(guān)注的重要課題。

為確保施工中的安全必須高度重視跨鐵路既有線立交橋施工中的安全管理工作，精心組織，科學(xué)安排，扎扎實(shí)實(shí)地做好施工安全工作，為此在工程開工前必須成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從安全保障、領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé)、專業(yè)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、事故處理、責(zé)任追究等方面，明確和完善各層次、各崗位在安全上的安全管理責(zé)任，清楚“負(fù)什么責(zé)，管那些事，向誰負(fù)責(zé)”，形成職責(zé)明確、互聯(lián)互控，責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的共同體，達(dá)到體現(xiàn)依法管理要求，為施工生產(chǎn)提供有力的組織保障。

從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開通三個階段實(shí)施全過程監(jiān)控。

對干部到位、人員部署、安全防護(hù)、聯(lián)系封鎖、施工作業(yè)、開通前后等每個環(huán)節(jié)作出明確規(guī)定，按照程序?qū)嵤┳鳂I(yè)人員自控、同組人員互控、包保人協(xié)控、職能人員監(jiān)控，充分發(fā)揮管理功能、職能作用和機(jī)制功能的作用，突出自控，強(qiáng)化互控聯(lián)控。

調(diào)動各層次、各崗位的積極性，促使其“身入心更入”，真正做到在現(xiàn)場安全管理上下工夫，確保施工安全。

安平絲網(wǎng)制品有限公司是一家專業(yè)的鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)廠家。

建于2006年，從事鋼筋焊接網(wǎng)行業(yè)九年來，通過不斷的創(chuàng)新，不斷的接受新技術(shù)，現(xiàn)發(fā)展為一家生產(chǎn)規(guī)模龐大，產(chǎn)品齊全，自主研發(fā)能力強(qiáng)，我廠主導(dǎo)各種規(guī)格鋼筋網(wǎng)片，建筑網(wǎng)片廠家直銷，價低質(zhì)優(yōu)，全方位的質(zhì)量體系保證，期待與您合作。